En blogg om sprängolyckor

Välkommen till min blogg som handlar om sprängolyckor inom den lagliga verksamheten utförda av företag som är sprängutbildade och arbetar med sprängning. Tryck HÄR för att läsa mer om problematiken och riskerna

Bloggen handlar även om den kriminella verksamheten där sprängattentat blir allt vanligare. Olyckor som sker inom entreprenadbranschen finns i denna lista och uppdateras kontinuerligt, man kan läsa om dom genom att skrolla nedåt i den här listan. Man hittar även de senaste olyckorna till vänster under senaste inlägg.

De olagliga sprängningarna finns också i vänsterspalten att läsa om.

Allt som ligger på denna blogg är länkat till artiklar och underlag finns för alla inlägg.

Maila mig gärna om ni råkat ut för något eller har synpunkter i största allmänhet henrik@sprangningsolyckor.se

Skrolla nedåt i den här listan för att läsa om alla olyckor

Sprängning i Göteborg märktes i Västerbotten

GÖTEBORG Publicerad 28 jan 2022 kl 20.49

Ett kraftigt muller hördes flera mil och tryckvågen fick närliggande hus att skaka. 

När en sprängning vid bergtäkten i Gunnilse, Göteborg, gick fel kunde seismologiska mätningar uppfatta den över stora delar av Sverige.

Fredagen den 21 januari upplevde många boende i Göteborgsområdet något som liknade en jordbävning, rapporterar flera lokala medier. Det visade sig att en sprängning gått fel vid Angeredskrossen i Gunnilse, där man bland annat tar fram grus.

Maxvibrationen för sprängningar får uppnå sex millimeter per sekund enligt tillståndet, men vanligtvis ska de ligga på omkring fyra millimeter per sekund. Sprängningen som upplevdes som ett jordskalv uppmättes till 10,4 millimeter per sekund, rapporterar SVT Väst.

Uppmättes i stora delar av landet

– Jag har jobbat på miljöförvaltningen med de här frågorna i tio år och jag har aldrig upplevt att man haft de här värdena utanför en bergtäkt tidigare, säger Carl Forsström, miljöinspektör på miljöförvaltningen i Göteborg, till SVT.

Björn Lund, chef på Svenska nationella seismiska nätet, berättar för Göteborgs-Posten att smällen var 30 gånger starkare än de som tidigare uppmätts från Angeredskrossen. Magnituden uppmättes till 2,5 på Richterskalan.

– Den här sprängningen har vi sett från våra mätstationer från Bjuv i Skåne nästan hela vägen upp till Umeå, säger Björn Lund till tidningen.

Ägaren Skanska har nu stoppat alla sprängningar på området medan de gör en internutredning.

– Vi behöver vända på en del stenar för att få veta vad det är. Det lutar åt att det är en teknisk felkalkylering, säger presstalespersonen Jacob Birkeland till SVT.


Jag hoppas att de som bor i närheten av bergtäkten har fått sina fastigheter besiktigade efter denna sprängning. Det finns stor risk att fastigheter tar skada när vibrationsvärdena överstiger så rejält som de gjorde vid denna sprängning. // Henrik

För att komma till Expressens artikel tryck HÄR

Skanskas sprängning i Gunnilse gick fel – kraftigt muller hördes flera mil bort

UPPDATERAD IDAG 11:56PUBLICERAD IDAG 05:30

Plötsligt spred sig ett kraftigt muller som hördes flera mil från platsen där sprängningen ägt rum, vid Angeredskrossen i Gunnilse utanför Göteborg. Flera personer fick sig en rejäl chock. Nu erkänner Skanska att någonting gått fel och startar en internutredning.

Karin Larsson i Partille jobbade hemifrån fredagen 21 januari. Hon satt vid sin dator, när ett högt rullande ljud fyllde rummet hon satt i.

Det är närmare en mil från hennes hus till den plats där sprängningen ägde rum. Vid Angeredskrossen i Gunnilse tar man bland annat fram grus, och den här gången hade en planerad sprängning gått helt fel.

– Det var ett ljud jag aldrig hört förut, därför blev jag rädd, säger Karin Larsson.

Kraftigt överskridit sitt tillstånd

Maxvibrationen för sprängningar på krossen får uppnå 6mm/sekund enligt deras tillstånd, denna sprängning uppgick till 10,4 millimeter per sekund. Vanligtvis ska dock sprängningarna ligga på max 4 millimeter per sekund. Det betyder att man kraftigt överskridit vad man tillåts göra.

–Jag har jobbat på miljöförvaltningen, med de här frågorna, i 10 år och jag har aldrig upplevt att man haft de här värdena utanför en bergtäkt tidigare, säger Carl Forsström miljöinspektör på miljöförvaltningen i Göteborg som är tillsynsmyndighet för Angeredskrossen.

De ser allvarligt på händelsen och inväntar nu internrapportens slutsats.

SVT Nyheter Väst har sammanställt runt 40 vittnesmål  från sociala medier och klagomål som skickats in till miljöförvaltningen på Göteborgs kommun och kartlagt hur stor yta som sprängningen kändes på (se klippet ovan). 

Skanska utreder händelsen

Nu stoppar Skanska alla sprängingar på området och gör en internutredning.

– Vi behöver vända på en del stenar för att få veta vad det är. Det lutar åt att det är en teknisk felkalkylering, säger presstalespersonen på Skanska Jacob Birkeland.

För att komma till SVT och till artikeln tryck HÄR

Stenblock dödade grävmaskinist – man döms

Efter sprängning av bergsblock i en grustäkt fick en grävmaskinist klartecken till att köra in i området och påbörja utlastning. Men odetonerade explosiva varor fanns kvar.

TT Publicerad 2022-01-18


I olyckan som följde miste grävmaskinisten livet efter att ha träffats av ett flera hundra kilo tungt stenblock och nu dömer Kristianstad tingsrätt till villkorlig dom för grovt arbetsmiljöbrott.

Den man som ansvarat för själva sprängningen döms för att av oaktsamhet ha vållat grävmaskinistens död. Straffet stannar vid villkorlig dom, bland annat för att han efteråt förlorade sitt jobb och fick byta till ett arbete med mindre ansvar och lägre lön. Domstolen konstaterar också att det gått lång tid sedan olyckan, som skedde i oktober 2015.

Mannen ska tillsammans med det företag han arbetade för betala 30 000 kronor var i skadestånd till tre anhöriga till grävmaskinisten. Företaget slipper däremot att betala den företagsbot som åklagaren velat se utdömd.

Ytterligare tre personer var åtalade för arbetsmiljöbrott, varav två för grovt brott, men de frias.

För att komma till DN och till artikeln tryck HÄR

Skanska: ”Allt detonerade”

Nyheter | 26 november, 2021

Sprängningen av brofundamentet i Göta älv resulterade i för stora betongbitar, därför tvingades farleden stängas av. Men några sprängämnen blev inte kvar i vattnet, enligt Skanskas produktionschef Peo Halvarsson. Samtidigt vittnar sprängningsentreprenören till GP om tidspress vid sprängningen.  

Det var i förra veckan som sprängningen av ett brofundament till den gamla Göta älvbron misslyckades. Bron rivs nu sektion för sektion, men när brostödet mitt i Göta älv skulle sprängas bort gick något fel. Ett misstag som innebar att farleden upp till Vänern tvingades stängas av längre än beräknat, för att inte riskera att fartygen skulle kollidera med betongblocken. Trafiken skulle från början släppts på i måndags.

Skanska, som ansvarar för rivningen av bron, har påbörjat en utredning om varför sprängningen misslyckades.
– Vi kan konstatera att utfallet inte blev som beräknat. Det blev större betongbitar än tänkt efter sprängningen, säger Peo Halvarsson.

Enligt Christer Niland vid Göteborgs trafikkontor, som är byggherre för nya Hisingsbron och för rivningen av gamla, fanns risk för att sprängämnen fanns kvar i vattnet efter sprängningen. Detta dementeras av Peo Halvarsson.

– Allt detonerade, inga sprängämnen fanns kvar i vattnet efteråt, säger han. 

Skanska har anlitat en underentreprenör för rivningen av bron och det företaget har i sin tur har anlitat en sprängningsentreprenör. Enligt Göteborgs Posten, som hade en fotograf på plats vid sprängningen, uppger sprängningsentreprenören att det fanns en tidspress vid själva sprängningen och man ifrågasatte om man skulle fortsätta arbetet. Men detta ska ha ignorerats. 

Bland annat säger entreprenören till GP att man inte hann hänga upp tillräckligt med sprängmattor på fundamentet så att de täckte hela vägen ner till vattenytan, därför ska betong ha flugit iväg långt vid detonationen.– Som tur var blev ingen skadad och inget gick sönder. Men vi borde avbrutit innan. Det är något jag ångrar, säger entreprenören till GP.

Peo Halvarsson säger till GP att man aldrig tummar på säkerheten. 
– Att kompromissa på säkerheten, det gör vi aldrig. Det har inte nått mig att de velat skjuta upp sprängningen. Det har jag aldrig hört.
  
På fredagsmorgonen släpptes trafiken på igen på Göta älv. 


Enligt Göteborgs-Posten var det Veor Åhlander, Vd för Drive Entreprenad som utförde denna sprängning. Tryck HÄR för att läsa den artikeln

För att komma till tidningen Byggvärlden och deras artikeln tryck HÄR

Misslyckad sprängning av gamla bron – farled avstängd

I förgrunden syns det som är kvar av gamla bron och bakom syns nya Hisingsbron. Foto: Henrik Ekberg

Henrik Ekberg 24 Nov 2021

Både nya Hisingsbron och gamla Göta älvbron gäckar nu byggherren trafikkontoret i Göteborg. Förutom sprickorna i nya bron har en misslyckad sprängning av den gamla bron lett till att den vältrafikerade farleden tvingats stänga av längre än beräknat. Och i vattnet finns odetonerade sprängladdningar. 

Det flyter inte direkt på smidigt för de stora infrastrukturprojekten i Göteborg. När nya Hisingsbron skulle invigas i våras var det kniven mot strupen för trafikkontoret om de skulle hinna med att åtgärda de bucklor som upptäckts i lyftspannet.  Häromdagen upptäcktes sprickor i trapphusen och nu är det rivningen av gamla bron som ställer till det. I förra veckan skulle ett brostöd i Göta älv sprängas bort.

– Sprängningen gick inte som planerat, så därför tvingas vi stänga av farleden längre än beräknat, säger Christer Niland, chef för stora projekt på trafikkontoret i Göteborg.  

Skanska, som är totalentreprenör för nya Hisingsbron tillsammans med danska MTH, ansvarar även för rivningen av den gamla bron.  
– Den exakta orsaken till varför det gick fel vet vi inte än, det utreder Skanska nu. Vårt primära fokus nu ligger på att kunna öppna farleden så snart som möjligt, säger Christer Niland.  

Just nu pågår upplockning av betongrester efter sprängningen. – Det ligger väldigt nära farleden och skulle ett fartyg komma ur kurs finns risken att det kör in i brostödet eller betongresterna. Vi har också fått uppgifter om att det finns odetonerade sprängämnen i betongen. Men samtidigt ska det inte finnas några tändhattar som krävs för att utlösa en detonation. Men eftersom det finns sprängämnen i vattnet så måste också arbetet bedrivas med en viss försiktighet. 

Enligt Niland ska Skanska i dag (onsdag) göra en uppskattning om hur lång tid det tar att röja klart i vattnet. – Därför kan vi inte säga än när farleden kan öppnas, säger Christer Niland.      

Farleden från Göteborg upp till Vänern är vältrafikerad, det är mycket gods som fraktas på Göta älv. I måndags skulle farleden ha öppnats igen efter sprängningen, men i skrivande stund på onsdagen är den fortfarande avstängd. Och rederierna börjar nu höja sina röster om förlorade inkomster. 

– Vi förstår att detta får allvarliga konsekvenser för rederierna och sjöfartsnäringen. Sen hur de agerar vad gäller skadeståndsanspråk det får vi invänta och se. Även vem som får stå för kostnaderna.

Just nu står sex fartyg på vänt i hamnen som skulle gå upp i älven i dag onsdag. – Sen finns det förstås fartyg som skulle lämna hamnar i Vänern och som i stället blir kvar där, säger Christer Niland som medger att det är tråkigt att det har uppstått så mycket problem med projekten. – Framför allt detta med sprängningen är tråkigt eftersom det påverkar sjöfarten så mycket. Det andra som har inträffat har inte drabbat tredje person i den utsträckningen. 
Vad gäller sprickorna i trapphusen i nya Hisingsbron har man konstaterat att det är ett konstruktionsfel.
– Vi har en upphandlad konsult som har utfört detta. Om inte konstruktören har varit fackmannamässig i sitt utförande så bär konsulten ansvaret.

Den som står bakom själva gjutningen är Skanska, som alltså är utförare i projektet. Men upphandlad konsult är Cowi. Enligt Wiland behöver åtminstone tre av de fyra trapphusen rivas helt eller delvis.

– Vi vet inte hur omfattade det är än och eftersom trapphusen ändå inte planerades att öppna upp förrän till våren, så har vi inte bestämt exakt när jobbet ska utföras än. Men det är inget jobb som kommer att kräva att vi stänger av bron under arbetet eftersom dessa konstruktioner står intill bron och inte är bärande på något sätt.

Trapphusen, med trappor och hiss som byggts för att allmänheten ska kunna röras sig mellan bron och kajen nedanför, har ännu inte öppnats upp eftersom kajområdet nedanför fortfarande är en byggarbetsplats. Vad kostnaden hamnar på för att åtgärda sprickorna är oklart än, även vem det blir som får stå för kostnaderna.

– Det blir vi som byggherre eller konsulten, säger Christer Niland.

Inför invigningen av bron i våras upptäcktes bucklor i tvärskotten i lyftspannet. Arbetet med att åtgärda detta har tagit länge tid än man bedömt från början, enligt Christer Niland.

– Men nu följer vi en plan, den tekniska lösningen finns framme för att utföra ett förstärkningsarbete. Detta ska påbörjas nu och i början av nästa år ska det vara klart.

Men i övrigt fungerar bron som den ska nu?
– Det vill jag påstå att den gör. Vi har haft lite störningar när bron stängs efter att ha släppt igenom fartygstrafik. Det är ett säkerhetssystem som har slagits till. Det har skett vid fem, sex tillfällen av de totalt cirka 1 500 gånger som bron hittills har öppnats. För några veckor sedan gjorde vi en åtgärd mot detta och sedan dess har vi inte haft något problem, men det har samtidigt gått lite för kort tid än för att ropa hej. Men det verkar som att åtgärden har haft effekt.

För att komma till Byggvärlden och deras artikel tryck HÄR

Sprängsten flög över deras villaområde

Vid sprängarbetena i industriområdet Brännbacken norr om Åkersberga small det rejält för två veckor sedan. Stenar flög flera hundra meter över en skog och landade i villaområdet intill.

  • Nyheter
  • Publicerad 08:50, 14 sep 2021

– Det lät jättehögt. Hela huset skakade, berättar 17-åriga Lalita Phuiuet.

Sprängningen inträffade mitt på dagen måndagen den 30 augusti.

Samtidigt stod grannen Jonte Edlund ute och mekade på tomten på Enebacksvägen. Lalita bor cirka 300 meter från sprängplatsen, Jonte ytterligare tre hundra meter bort.

– Jag har jobbat åt sprängare, berättar han. Jag hörde på smällen att ”det där var inte riktigt rätt”. Jag höll för skallen och tänkte ”det kommer att regna ner”.

Det gjorde det.

Mellan arbetsområdet och villorna finns en skog där grannarna brukar plocka svamp, men sprängstenen flög över skogen. Någon sekund senare hörde Lalita något som slog i väggen i huset.

Ungefär samtidigt hörde Jonte sten gå ner i träden runt hans tomt på cirka 50 meters håll. Ytterligare en granne i slutet på Nyhagsvägen hörde också stenar som föll runt huset. Sedan vällde rök in på gatans vändplan.

– Jag trodde det hänt en olycka, att hela deras krutförråd exploderat, säger han.

Oro. Som tur var kom ingen till skada. Foto: Claudio Britos

Senare hittade Lalitas pappa Johan Envall en flera centimeter lång, vass sprängsten alldeles intill huset, vid altandörren. Han är säker på att det var den som träffade hans hus.

– Om de träffar en människa, då händer det saker. Man går ju sönder, säger grannen Jimmie Gustafsson som också hittat sprängsten på tomten.

Sprängning. Enligt markägaren Brännbacken bygg och fastigheter var det cirka 12 000 kubikmeter berg som sköts bort i en enda salva. Foto: Claudio Britos

Ska det flyga stenar?

– Helst inte, men det händer ju. Det är därför man har säkerhetsavstånd säger Roland Johansson, vd för markägaren Brännbacken bygg och fastigheter.

Dagen efter händelsen hade han möte med sina entreprenörer och boende, men han hävdar att han inte hört att stenar hamnat inne på tomter.

– Det var ingen egendom eller människor som kom till skada. Polisen var där, men de skrev inte ens någon rapport för inget var onormalt, säger han.

Sten. I skogen där de boende brukar plocka svamp ligger färsk sprängsten. Att den här vassa klumpen inte legat länge märks på att gräset under fortfarande är grönt. Foto: Claudio Britos

Stämmer uppgiften att sprängmattor inte användes?

– Jag vågar inte svara på hur mycket som var täckt.

– Det är ju inte acceptabelt. Hur kan man säga att går bra om det flyger stenar 400-500 meter?, säger Collin Lindelöf, ordförande för villaområdets samfällighet som själv arbetar som entreprenadingenjör.

– Folk kan ju vara i skogen och barn kan vara ute och leka.

Nio grannar intervjuade

Vid arbetet med artikeln har Mitt i talat med totalt nio grannar i åtta olika hushåll på Nyhagsvägen och Enebacksvägen i Västra Skärgårdsstad.

Av dessa var fyra hemma när sprängningen utfördes.

Tre av de som var hemma hörde stenar slå ner antingen på tomten eller på avstånd, uppemot 50-100 meter från sina hus.

Tre av de nio Mitt i talat med uppger att de efteråt hittat sprängstenar på sina tomter.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Sprängning gick fel

BLÅLJUS 2021-07-09 KL. 13:45

Under fredagsmorgonen fick polisen larm från boende i Västra Hagen om att man fått omfattande skador på sitt hus.

– Det har yrt stenar efter att en byggfirma sprängt, säger Carl-Rikard Blom, stationsbefäl vid Kungsbackapolisen.

Anmälaren som bor på Halserösvägen i Västra Hagen ska ha fått omfattande skador på sin altan, fasad och tak som träffats av stenbumlingar. Ytterligare en person i området ska ha fått vindrutan på sin bil krossad.

– Det är lite oklart vad som hänt men kan ha varit en sprängladdning som gått av fel.  Det har spridits stora stenar på anmälarens tomt men även på andras. Företaget har tillstånd att spränga och vi undersöker nu vad som hänt, säger Carl-Rikard Blom.

En anmälan om allmänfarlig vårdslöshet är upprättad.

För att komma till Norra Hallands artikel tryck HÄR

Nio bilar skadade efter sprängning vid tunnelbygge

  • Nyheter
  • Publicerad 15:24, 21 apr 2021

Det var vid 13-tiden i dag som polisen fick ett samtal om att nio parkerade bilar kommit till skada i samband med ett sprängningsarbete vid Sundstabacken i Johanneshov.

Sprängningen var planerad och behörig personal fanns på plats, men ett antal stenar landade ändå olyckligt.

Misstanke om allmänfarlig vårdslöshet

– Det ska inte hända, det var bara ren tur att ingen skadades fysiskt, konstaterar Eva Nilsson vid Stockholmspolisens ledningscentral.

Sprängningen inträffade i samband med attt Stockholm vatten och avfall bygger nya avloppstunneln mellan Bromma och Sicklaanläggningen.

Den ansvarige på platsen är delgiven misstanke om allmänfarlig vårdslöshet.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Byggsprängning skadade bilar: ”Flög stenar som kunde dödat folk”

GöteborgEn ovanligt hög smäll avbröt Clara Engman som satt i möte. När hon tittade ut genom fönstret såg hon stora stenbumlingar flyga över gatan och parkeringen utanför.
– Det var verkligen helt sjukt. Stenarna krossade en bilruta, så det hade varit en katastrof om de hade träffat en människa, säger hon.

Att det smäller utanför Claras och sambon Eriks lägenhet är inget konstigt. Tvärtom. Utbyggnaden av Hamnbanan pågår dagligen på andra sidan gatan, med dagliga sprängningar som följd.

– Man har känt sig trygg, det har mest varit lite kul att kunna se när det händer. Men nu blev det en helt annan grej, säger Clara Engman.

Det var vid halv ett på fredagen som ljudet från explosionen på bygget lät högre än vanligt. Och det visade sig att den fått helt andra följder än alla tidigare sprängningar. Detonationen hade med sin kraft slungat i väg flera stenar, och nu var de på väg ut över en trafikerad väg. Precis bredvid en gång- och cykelbana.

– Det såg nästan ut som att en bil som körde förbi blev träffad, men det kan den inte ha blivit eftersom den körde vidare. Men det gick folk på gångbanan, och det var väldigt nära att stenarna hamnade där, säger Clara Engman.

Flera bilar träffades av stora stenskotten

Var stenarna hade landat skulle snart bli uppenbart. På parkeringsplatsen utanför huset hade flera bilar skadats av projektilerna.

– Vi gick ner för att kolla om vår bil hade träffats, och flera grannar var ute också.

Nu vill hon att de som ansvarar för sprängningarna vidtar åtgärder och ser till att något liknande inte händer igen.

– Jag trodde inte att sånt kunde hända. Det bästa är väl att de förmodligen ser till att det inte upprepas, men man blir ju orolig för säkerheten på byggplatser i allmänhet, säger hon och tillägger:

– Jag kommer vara orolig när jag går förbi byggarbetsplatser där de spränger i framtiden.

Kommer anmälas till Arbetsmiljöverket

Det är Trafikverket som ansvarar för projektet Hamnbanan. Men det praktiska arbetet på platsen för sprängningen i fråga utförs av Skanska, som uppger att man hittat stenskador på fyra bilar under dagen.

– Det borde inte ha hänt och skulle inte ha hänt. Vi kommer anmäla det till Arbetsmiljöverket, eftersom vi måste undersöka om vi har gjort fel på något sätt, säger Mikael Andersson, projektchef på Skanska.

Att det ska ha rört sig människor och bilar i närheten av platsen för sprängningen, ska inte vara möjligt, menar han.

– Det låter otroligt. Först går en ljudsignal ett antal minuter innan, och man avlyser hela området. Vi har enligt rutin åtta vakter i ett område för att se till att det inte passerar bilar eller personer, säger Mikael Andersson.

Stenar flög över 100 meter: ”Ofattbart”

Men trots säkerhetsåtgärder så kan det ha funnits en risk för personskador i samband med sprängningen. Detta då stenarna rört sig över så stora avstånd. Något som förbryllar Trafikverkets ansvarige på bygget.

– Det är ofattbart. En bra bit över hundra meter handlar det om. Ingen hade kunnat föreställa sig att de kunde flyga så långt, säger Björn Ållenberg, projektchef och beställare för utbyggnaden av hamnbanan.

Innebar fara för omgivningen enligt Trafikverket

Nu kommer händelsen utredas noggrant, menar Ållenberg. Särskilt med tanke på de risker som den faktiskt innebar.

– Det är allvarligt, och det otrevliga är ju att bilskadorna sker så långt från där man sprängde. Det är jättefarligt för omgivningen och för de som är i närheten, säger Björn Ållenberg.

För att komma till GP och till artikeln tryck HÄR