De bortglömda sprängförråden – Emil miste livet i dödsfällan

Om de bortglömda sprängförråden – och hur svenska myndigheter sjabblade bort den viktiga frågan som skulle göra att olyckan, som den där Emil dog, inte kan hända igen.

Lyssna på SVR P1 Kaliber reportaget om tvåbarnspappan Emil och sprängkistan som tog hans liv. Tryck HÄR

En blogg om sprängolyckor

Välkommen till min blogg som handlar om sprängolyckor inom den lagliga verksamheten utförda av företag som är sprängutbildade och arbetar med sprängning. Tryck HÄR för att läsa mer om problematiken och riskerna

Bloggen handlar även om den kriminella verksamheten där sprängattentat blir allt vanligare. Olyckor som sker inom entreprenadbranschen finns i denna lista och uppdateras kontinuerligt, man kan läsa om dom genom att skrolla nedåt i den här listan. Man hittar även de senaste olyckorna till vänster under senaste inlägg.

De olagliga sprängningarna finns också i vänsterspalten att läsa om.

Allt som ligger på denna blogg är länkat till artiklar och underlag finns för alla inlägg.

Maila mig gärna om ni råkat ut för något eller har synpunkter i största allmänhet henrik@sprangningsolyckor.se

Skrolla nedåt i den här listan för att läsa om alla olyckor

Misslyckad sprängning av gamla bron – farled avstängd

I förgrunden syns det som är kvar av gamla bron och bakom syns nya Hisingsbron. Foto: Henrik Ekberg

Henrik Ekberg 24 Nov 2021

Både nya Hisingsbron och gamla Göta älvbron gäckar nu byggherren trafikkontoret i Göteborg. Förutom sprickorna i nya bron har en misslyckad sprängning av den gamla bron lett till att den vältrafikerade farleden tvingats stänga av längre än beräknat. Och i vattnet finns odetonerade sprängladdningar. 

Det flyter inte direkt på smidigt för de stora infrastrukturprojekten i Göteborg. När nya Hisingsbron skulle invigas i våras var det kniven mot strupen för trafikkontoret om de skulle hinna med att åtgärda de bucklor som upptäckts i lyftspannet.  Häromdagen upptäcktes sprickor i trapphusen och nu är det rivningen av gamla bron som ställer till det. I förra veckan skulle ett brostöd i Göta älv sprängas bort.

– Sprängningen gick inte som planerat, så därför tvingas vi stänga av farleden längre än beräknat, säger Christer Niland, chef för stora projekt på trafikkontoret i Göteborg.  

Skanska, som är totalentreprenör för nya Hisingsbron tillsammans med danska MTH, ansvarar även för rivningen av den gamla bron.  
– Den exakta orsaken till varför det gick fel vet vi inte än, det utreder Skanska nu. Vårt primära fokus nu ligger på att kunna öppna farleden så snart som möjligt, säger Christer Niland.  

Just nu pågår upplockning av betongrester efter sprängningen. – Det ligger väldigt nära farleden och skulle ett fartyg komma ur kurs finns risken att det kör in i brostödet eller betongresterna. Vi har också fått uppgifter om att det finns odetonerade sprängämnen i betongen. Men samtidigt ska det inte finnas några tändhattar som krävs för att utlösa en detonation. Men eftersom det finns sprängämnen i vattnet så måste också arbetet bedrivas med en viss försiktighet. 

Enligt Niland ska Skanska i dag (onsdag) göra en uppskattning om hur lång tid det tar att röja klart i vattnet. – Därför kan vi inte säga än när farleden kan öppnas, säger Christer Niland.      

Farleden från Göteborg upp till Vänern är vältrafikerad, det är mycket gods som fraktas på Göta älv. I måndags skulle farleden ha öppnats igen efter sprängningen, men i skrivande stund på onsdagen är den fortfarande avstängd. Och rederierna börjar nu höja sina röster om förlorade inkomster. 

– Vi förstår att detta får allvarliga konsekvenser för rederierna och sjöfartsnäringen. Sen hur de agerar vad gäller skadeståndsanspråk det får vi invänta och se. Även vem som får stå för kostnaderna.

Just nu står sex fartyg på vänt i hamnen som skulle gå upp i älven i dag onsdag. – Sen finns det förstås fartyg som skulle lämna hamnar i Vänern och som i stället blir kvar där, säger Christer Niland som medger att det är tråkigt att det har uppstått så mycket problem med projekten. – Framför allt detta med sprängningen är tråkigt eftersom det påverkar sjöfarten så mycket. Det andra som har inträffat har inte drabbat tredje person i den utsträckningen. 
Vad gäller sprickorna i trapphusen i nya Hisingsbron har man konstaterat att det är ett konstruktionsfel.
– Vi har en upphandlad konsult som har utfört detta. Om inte konstruktören har varit fackmannamässig i sitt utförande så bär konsulten ansvaret.

Den som står bakom själva gjutningen är Skanska, som alltså är utförare i projektet. Men upphandlad konsult är Cowi. Enligt Wiland behöver åtminstone tre av de fyra trapphusen rivas helt eller delvis.

– Vi vet inte hur omfattade det är än och eftersom trapphusen ändå inte planerades att öppna upp förrän till våren, så har vi inte bestämt exakt när jobbet ska utföras än. Men det är inget jobb som kommer att kräva att vi stänger av bron under arbetet eftersom dessa konstruktioner står intill bron och inte är bärande på något sätt.

Trapphusen, med trappor och hiss som byggts för att allmänheten ska kunna röras sig mellan bron och kajen nedanför, har ännu inte öppnats upp eftersom kajområdet nedanför fortfarande är en byggarbetsplats. Vad kostnaden hamnar på för att åtgärda sprickorna är oklart än, även vem det blir som får stå för kostnaderna.

– Det blir vi som byggherre eller konsulten, säger Christer Niland.

Inför invigningen av bron i våras upptäcktes bucklor i tvärskotten i lyftspannet. Arbetet med att åtgärda detta har tagit länge tid än man bedömt från början, enligt Christer Niland.

– Men nu följer vi en plan, den tekniska lösningen finns framme för att utföra ett förstärkningsarbete. Detta ska påbörjas nu och i början av nästa år ska det vara klart.

Men i övrigt fungerar bron som den ska nu?
– Det vill jag påstå att den gör. Vi har haft lite störningar när bron stängs efter att ha släppt igenom fartygstrafik. Det är ett säkerhetssystem som har slagits till. Det har skett vid fem, sex tillfällen av de totalt cirka 1 500 gånger som bron hittills har öppnats. För några veckor sedan gjorde vi en åtgärd mot detta och sedan dess har vi inte haft något problem, men det har samtidigt gått lite för kort tid än för att ropa hej. Men det verkar som att åtgärden har haft effekt.

För att komma till Byggvärlden och deras artikel tryck HÄR

Nio bilar skadade efter sprängning vid tunnelbygge

  • Nyheter
  • Publicerad 15:24, 21 apr 2021

Det var vid 13-tiden i dag som polisen fick ett samtal om att nio parkerade bilar kommit till skada i samband med ett sprängningsarbete vid Sundstabacken i Johanneshov.

Sprängningen var planerad och behörig personal fanns på plats, men ett antal stenar landade ändå olyckligt.

Misstanke om allmänfarlig vårdslöshet

– Det ska inte hända, det var bara ren tur att ingen skadades fysiskt, konstaterar Eva Nilsson vid Stockholmspolisens ledningscentral.

Sprängningen inträffade i samband med attt Stockholm vatten och avfall bygger nya avloppstunneln mellan Bromma och Sicklaanläggningen.

Den ansvarige på platsen är delgiven misstanke om allmänfarlig vårdslöshet.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Byggsprängning skadade bilar: ”Flög stenar som kunde dödat folk”

GöteborgEn ovanligt hög smäll avbröt Clara Engman som satt i möte. När hon tittade ut genom fönstret såg hon stora stenbumlingar flyga över gatan och parkeringen utanför.
– Det var verkligen helt sjukt. Stenarna krossade en bilruta, så det hade varit en katastrof om de hade träffat en människa, säger hon.

Att det smäller utanför Claras och sambon Eriks lägenhet är inget konstigt. Tvärtom. Utbyggnaden av Hamnbanan pågår dagligen på andra sidan gatan, med dagliga sprängningar som följd.

– Man har känt sig trygg, det har mest varit lite kul att kunna se när det händer. Men nu blev det en helt annan grej, säger Clara Engman.

Det var vid halv ett på fredagen som ljudet från explosionen på bygget lät högre än vanligt. Och det visade sig att den fått helt andra följder än alla tidigare sprängningar. Detonationen hade med sin kraft slungat i väg flera stenar, och nu var de på väg ut över en trafikerad väg. Precis bredvid en gång- och cykelbana.

– Det såg nästan ut som att en bil som körde förbi blev träffad, men det kan den inte ha blivit eftersom den körde vidare. Men det gick folk på gångbanan, och det var väldigt nära att stenarna hamnade där, säger Clara Engman.

Flera bilar träffades av stora stenskotten

Var stenarna hade landat skulle snart bli uppenbart. På parkeringsplatsen utanför huset hade flera bilar skadats av projektilerna.

– Vi gick ner för att kolla om vår bil hade träffats, och flera grannar var ute också.

Nu vill hon att de som ansvarar för sprängningarna vidtar åtgärder och ser till att något liknande inte händer igen.

– Jag trodde inte att sånt kunde hända. Det bästa är väl att de förmodligen ser till att det inte upprepas, men man blir ju orolig för säkerheten på byggplatser i allmänhet, säger hon och tillägger:

– Jag kommer vara orolig när jag går förbi byggarbetsplatser där de spränger i framtiden.

Kommer anmälas till Arbetsmiljöverket

Det är Trafikverket som ansvarar för projektet Hamnbanan. Men det praktiska arbetet på platsen för sprängningen i fråga utförs av Skanska, som uppger att man hittat stenskador på fyra bilar under dagen.

– Det borde inte ha hänt och skulle inte ha hänt. Vi kommer anmäla det till Arbetsmiljöverket, eftersom vi måste undersöka om vi har gjort fel på något sätt, säger Mikael Andersson, projektchef på Skanska.

Att det ska ha rört sig människor och bilar i närheten av platsen för sprängningen, ska inte vara möjligt, menar han.

– Det låter otroligt. Först går en ljudsignal ett antal minuter innan, och man avlyser hela området. Vi har enligt rutin åtta vakter i ett område för att se till att det inte passerar bilar eller personer, säger Mikael Andersson.

Stenar flög över 100 meter: ”Ofattbart”

Men trots säkerhetsåtgärder så kan det ha funnits en risk för personskador i samband med sprängningen. Detta då stenarna rört sig över så stora avstånd. Något som förbryllar Trafikverkets ansvarige på bygget.

– Det är ofattbart. En bra bit över hundra meter handlar det om. Ingen hade kunnat föreställa sig att de kunde flyga så långt, säger Björn Ållenberg, projektchef och beställare för utbyggnaden av hamnbanan.

Innebar fara för omgivningen enligt Trafikverket

Nu kommer händelsen utredas noggrant, menar Ållenberg. Särskilt med tanke på de risker som den faktiskt innebar.

– Det är allvarligt, och det otrevliga är ju att bilskadorna sker så långt från där man sprängde. Det är jättefarligt för omgivningen och för de som är i närheten, säger Björn Ållenberg.

För att komma till GP och till artikeln tryck HÄR

Sprängning gick snett – 24 kilos sten for in genom taket

Västsverige En 24 kilo tung sten från en sprängning gick rakt igenom taket till en lokal där människor befann sig. Bolaget som sprängde nekas ersättning av sitt försäkringsbolag.

Sprängningen skedde i december på Rollsbo Västerhöjd, ett nytt industriområde i Kungälv. Strax intill ligger ett storkök som stått tomt ett par år men nu skulle hyras ut. Något gick snett och en stor sten slog ned i lokalen, vilket Kungälvs-Posten var först med att rapportera.

– Den gick igenom två tak och slog sedan sönder golvet. Golvvärmen blev förstörd, det skvätte stenflisor på kylskåpen, elkablar gick sönder, en tv och en projektor rasade ner. Jag hade varit där några minuter tidigare med min sexårige son, vi var precis på väg därifrån, säger fastighetens ägare Daniel Sandh.

– Jag blev chockad när jag såg hur det såg ut. Jag är glad att vi inte var kvar just när det hände, fortsätter han.

Fler vittnar om problem

Enligt Sandh befann sig en hantverkare inne i lokalen vid olyckan, men skadades inte.

Kungälvs-Posten har talat med andra personer som vittnar om problem vid sprängningen. En villaägare har fått en 20 centimeter stor sten in på sin altan, en företagare berättar om en ”kaskad av sten” som skadade en parkerad bil.

Daniel Sandh anser att vårdslöshet är den enda tänkbara förklaringen. Han berättar att han skickat räkningar till byggbolaget för skadorna men att bara cirka hälften har betalats.

Schaktarbetena i området utförs av det småländska företaget Kanonaden Entreprenad och sprängningarna av dess dotterbolag Bergbolaget i Götaland. Kanonadens vd Ola Forsell, som också är styrelseordförande i dotterbolaget, skriver i ett mejl till GP att ”ansvaret för den aktuella skadan (…) ligger strikt hos Bergbolaget i Götaland AB”. Han uppger att frågan hanteras mellan företaget och dess försäkringsbolag och att ärenden med sprängningar är ”komplexa att utreda”.

”De har inte försäkringsskydd”

GP har dock tagit del av handlingar som visar att företaget har fått blankt nej av försäkringsbolaget.

”Vi har till Bergbolaget lämnat besked om att de inte har försäkringsskydd för inträffad skada och det betyder att vi inte kan reglera skadan och då heller inte lämna försäkringsersättning”, skriver handläggaren i ett mejl daterat 3 mars.

Ola Forsell anser att detta besked är ”en sekundär fråga” och ”inget förhållande som påverkar (…) att det regleras inom skälig tid med den skadelidande”.

Storköket direkt efter olyckan. Bild: Privat

För att komma till GP och till artikeln tryck HÄR

Sprängkista hittad i Hammerdal – innehöll dynamit

UPPDATERAD 11 DECEMBER 2020PUBLICERAD 11 DECEMBER 2020

Efter olyckan i Lugnvik har Strömsunds kommun startat en inventering av sprängkistor i kommunens fastigheter. Arbetet med det är ännu inte klart, men man har redan hittat två sprängkistor.

Strömsund gör som flera andra kommuner, däribland Berg och Härjedalen, och inventerar sprängkistor i kommunen i syfte att se ifall de innehåller explosiva föremål. Hittills har man hittat två kistor, en i Hammerdal som innehöll en del dynamit och spränghattar och en i Frostviken som var tom.

– Det känns ju oroande att vi har hittat sprängmedel vi inte kände till, men det är bra att vi nu går igenom allt så vi vet vad som finns i våra verksamheter. Det säger Richard Persson, chef för teknik- och serviceförvaltningen.

Kommunen har polisanmält alla fynd. Kommunens förvaltningschefer har även fått i uppdrag att fortsätta göra anmälningar ifall hittar något misstänkt inom sina verksamhetsområden.

– Uppmaningen till vår personal är att bara dokumentera och anmäla om man hittar något. Av säkerhetsskäl får ingen själv hantera sprängkistan eller undersöka innehållet, säger Richard Persson.

För att komma till SVT och till artikeln tryck HÄR

Flera sprängkistor hittade i Berg och Härjedalen

UPPDATERAD 10 DECEMBER 2020PUBLICERAD 10 DECEMBER 2020

Tre nya sprängkistor har hittats i Berg och Härjedalens kommuner. Detta efter en inventering som har genomförts av det kommunala bolaget Vatten och Miljöresurs.

Inventeringen startades efter olyckan i Lugnvik för cirka två veckor sedan där en sprängkista exploderade och en man omkom. Syftet var att hitta kvarglömda sprängkistor som kommunerna saknade tillstånd för och inventeringen har gett resultat. Totalt tre nya kistor har hittats varav en i närheten av Svenstavik och två i Härjedalen. Alla kistorna är låsta och det är i nuläget okänt ifall de innehåller något. 

– Det verkar vara väldigt gamla kistor som är slitna. Det är svårt att veta exakt när de brukats senast men jag gissar att de iallafall inte öppnats de senaste 20 åren, säger Pär Olofsson VD på Vatten och Miljöresurs.  

Samtliga kistor har anmälts till polisen men i än så länge är det oklart när de kommer att undersökas närmare.

För att komma till SVT och till artikeln tryck HÄR

Explosiva ämnen fanns i sprängkistan i Lit

Under fredagens undersökning av sprängkistan som hittats vid återvinningscentralen i Lit fann man explosiva sprängkapslar, enligt Östersunds kommundirektör Anders Wennerberg.

Tändhattarna ska nu tas om hand och destrueras. Den andra sprängkistan som finns vid elljusspåret har också öppnats under fredagen och visade sig vara tom, området är fortsatt avspärrat.

Olycksplatsen utanför Lugnvik där en man avled vid en explosion förra veckan undersöks fortfarande, då det kan finnas mer explosiva ämnen i området.

För att komma till SVT:s artikel tryck HÄR

Åklagaren: Sprängmedlen tillhörde kommunen

UPPDATERAD 27 NOVEMBER 2020PUBLICERAD 27 NOVEMBER 2020

Nu står det klart att de sprängmedlen vid explosionen i Lugnvik i onsdags ägdes av Östersunds kommun. Det bekräftar åklagare Märta Warg.

– Vi ska försöka ta reda på hur det kommer sig och om någon kan hållas ansvarig för det, säger Märta Warg.

Utredningen kring sprängolyckan i Östersund fortsätter. Miljöåklagare Märta Warg säger att bilden över vad som har hänt börjar klarna.

Hon vill inte bli intervjuad med kamera, men i telefon till SVT Nyheter Jämtland berättar hon om läget i utredningen kring olyckan i onsdags, då en man i 30-årsåldern omkom och en man i 60-årsåldern skadades allvarligt.

– Vi har en bild över vad som har hänt, berättar hon. Vi har konstaterat att det fanns sprängmedel på platsen som tillhör Östersunds kommun.

Inget tillstånd för sprängmedel

Östersunds kommun säger dock att de inte har använt sprängmedel på många år, och kommunen har inte heller något tillstånd för att hantera sprängmedel, vilket är ett krav.

– Det här är saker som kommer med i utredningen, säger Märta Warg.

Återstår frågor

Polisens bombgrupp har finkammat stenförrådet där olyckan inträffade. Om det hittades ytterligare sprängmedel på platsen vill inte Märta Warg svara på. Under fredagen fortsätter polisens tekniker med arbete på platsen. Men det återstår en hel del frågor.

– Vi kommer att försöka ta reda på hur det kommer sig att det fanns sprängmedel på platsen och om någon kan hållas ansvarig för det.

Den man som skadades vid olyckan har ännu inte hörts och ingen person är delgiven misstanke om brott i dagsläget.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Hur Kunde detta ske?

Att denna olycka resulterade till att en person miste livet och en person blev skadad är riktigt tragiskt. Att olyckan berodde på att berörd kommun förvarat explosivämnen utan tillstånd är riktigt illa.

Enligt Lagen om Brandfarliga och Explosiva varor, LBE är det just Kommunerna som har fått i uppdrag från Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, MSB att tillse att denna lag följs. Om man förvarar explosiva varor ska man ha tillstånd från kommunen, vilket då Östersunds kommun enligt artikeln saknade. Om en kommun som innehar detta ansvar och uppdrag inte kan sköta sina tillstånd hur ser det då ut på andra ställen i Sverige? Jag hoppas att MSB och Polismyndigheten går till botten med detta och ställer kommunen till svars. Denna olycka hade aldrig behövt ske om Kommunen hade följt lagen som de själva dessutom sköter tillsynen för. // Henrik