En minnesplats för den omkomne mannen finns nu vid infarten till området Foto: Samuel Boström/SVT
UPPDATERAD IGÅR 16:42PUBLICERAD IGÅR 11:32
Dagen efter explosionsolyckan i Lugnvik är polisen och det nationella bombskyddet fortfarande kvar på området. Polisen utreder fortfarande vad som orsakat explosionen men enligt kommunens anmälan till Arbetsmiljöverket arbetade männen med en sprängkista när explosionen inträffade.
Åklagare Märta Warg som är ansvarig för utredningen vill dock inte kommentera vad som har exploderat eller vad som kan ha orsakat olyckan.
– Det är för tidigt i utredningen för att säga något i nuläget, säger Märta Warg.
Men enligt Östersund kommuns anmälan till Arbetsmiljöverket ska männen ha arbetat på ett stenförråd med att få loss en sprängkista från betong med hjälp av en kranbil.
I samband med explosionen omkom en man i 30-årsåldern och ytterligare en man skadades och fick föras till sjukhus. Händelserna utreds som vållande till annans död och vållande till kroppsskada.
Bombskydd kvar på platsen
Olycksområdet är avspärrat och polisen kommer att fortsätta med utredningsarbetet under hela torsdagen. Nationella bombskyddet är också på plats för att säkra utredarnas arbetssituation och undersöka eventuell risk för nya explosioner.
-Vi hoppas att vi ska få fler svar under utredningens gång. Just nu utreder vi om det handlar om ett arbetsmiljöbrott eller en olycka, säger Märta Warg.
Såhär sa Hans Ängquist på polisen i Östersund om utredningsarbetet till SVT Nyheter Igår. För att komma till SVT och till artikeln tryck HÄR
Vid en planerad sprängning vid Vallhamn i veckan var det något som gick fel. Många Tjörnbor hörde av sig till de lokala tidningarna efter att ha hört den smällen. Senare visade det sig att flera hundra nya bilar vid Wallhamn fått skador av flygande sprängsten.
Lokaltidningensto var först att rapportera om händelsen. Det är fortfarande inte känt exakt hur många nya bilar som skadades i samband med händelsen men det kan vara så många som upp till 800. Siffran bekräftas inte av Wallhamn AB men till Lokaltidningensto uppger företaget att siffran ligger någonstans där. Främst handlar det om lack- och glasskador.
En utredning av skadorna har påbörjats. Den ska sedan skickas till försäkringsbolagen. Händelsen är också anmäld til polis, Länsstyrelsen och Arbetsmiljöverket.
En sprängning vid en byggarbetsplats i Rikstens friluftsstad gjorde att det flög stenar in i bostadsområdet. Både bilar och byggnader träffades.
Det var vid 10.30-tiden på onsdagen som det kom larm från Rikstens friluftsstad i Tullinge. En sprängning vid en byggarbetsplats gjorde att det flög sten in i bostadsområdet intill.
– Det är olustigt så klart. Vi fick två bilar skadade, hål i garagetaket och skadade tegelpannor på huset. Min fru och barn kom hem tio minuter innan. Minst tre bilar till i området skadades, säger Jimmie Hedberg som berättar att han bor cirka 100 meter från byggarbetsplatsen.
Ännu längre bort berättar en ortsbo att en sten på 267 gram välte en blomkruka på altanen. Platsen ligger cirka 275 meter från byggarbetsplatsen, uppskattar personen.
”Vet inte vad som gått fel”
På byggarbetsplatsen låter byggherren Obos bygga nya hus. Obos har anlitat en entreprenör för bygget som i sin tur anlitat en sprängfirma.
– Vi vet inte vad som gått fel. Det kommer att göras en utredning av vad som hänt. Vi på Obos ser väldigt allvarligt på det inträffade. Det är säkerheten först som gäller för oss. Vi är väldigt måna om att det inte händer igen, säger Ulrika Liiv, kommunikationschef på OBOS Sverige.
Grannen Jimmie Hedberg tycker att Obos skötte sig bra efter olyckan. Han berättar att företaget hade personal på plats till klockan 18 för att svara på frågor.
– De var väldigt om sig och kring sig och tog dit extra personal, säger han.
Polisen som kom till platsen och upprättade en anmälan om allmänfarlig vårdslöshet. Enligt Obos lämnade polisen sedan över ärendet till Arbetsmiljöverket eftersom ingen person kom till skada vid sprängningen.
Det norska byggföretaget Veidekke har olagligt sprängt över en halv miljon ton sten i samband med bygget av Förbifart Stockholm, rapporterar Dagens industri.
Bolaget har flera gånger förlängt sitt tillstånd hos Trafikverket, men den 31 mars gick tillståndet ut utan att förlängas igen, medan arbetet fortsatte.
”Vi har gjort ett misstag, någonstans har det förbisetts att det skulle förlängas”, säger Jonas Södergren, projektledare på Veidekke, till Di.
När missen upptäcktes stoppades sprängningarna och bolaget kontaktade Trafikverket. Den 9 juni beviljades ett nytt tillstånd.
Sprängningar som utförs utan tillstånd är ett brott mot ordningslagen, och kan resultera i indraget tillstånd. Därtill hade bolagets försäkringar sannolikt inte gällt vid en olycka, enligt Di.
Ärendet handläggs nu hos Stockholmspolisen, som inte meddelat något beslut i frågan om eventuellt indraget tillstånd.
Bygget av Förbifart Stockholm har drabbats av en rad motgångar och försenats i flera år, bland annat efter en lång juridisk tvist med en entreprenör.
En planerad sprängning vid Bergvik gick inte helt rätt till och på bilder syns hur stenar hamnat på en gågata. Ingen person skadades i samband med händelsen.
Det är byggföretaget Peab som bygger lägenheter vid Bergvik som stod bakom den planerade sprängningen som ägde rum under tisdagen.
I ett sms skriver Peabs presschef Kajsa Jacobsson till LT att händelsen kommer att utredas.
”Vi gjorde två sprängningar i Södertälje i dag. Den sista gick inte helt korrekt. Det blev dock varken personskador eller materialskador. Vi hade vakter på plats och gatan var avstängd. Nu utreds varför det skedde för att säkerställa att det inte händer igen”.
Sprängningarna inför bygget av en ny bro i Stockholm har återigen gått vildare till än planerat.
Ett körfält stängdes under förmiddagen av på Värmdöleden.
– De har sprängt åt helvete för mycket igen, säger en arg bilist på plats.
Just nu pågår förberedelserna för bygget av den nya Skurubron i utkanten av Stockholm. I samband med det sprängs det regelbundet i berget. Klockan 10 varje dag är vägen därför avstängd under tio minuter.
Klockan 10 i morse blev dock ett körfält på Värmdöleden, väg 222, i riktning mot Nacka och Värmdö helt avstängt under en dryg timme.
Detta efter att sten från berget flög ut under sprängningen och välte en en stor container som i sin tur föll över och rubbade cementrefugen som skiljer de båda vägbanorna åt, enligt en bilist på plats.
”Inget har gått fel”
Det är inte första gången sprängningarna inte går som planerat. Så sent som för två veckor sedan blev trafiken avstängd i östlig riktning från klockan 10 fram till midnatt då flygande sten landat i vägbanan.
– De har sprängt åt helvete för mycket igen. Stenbitar har krossat en container som i sin tur vält en betongvägg, allt har fallit som dominobrickor, säger en bilist som själv bevittnade köerna under morgonen.
Körfältet är åter öppet för trafik igen, däremot är påfartsrampen fortsatt avstängd.
Åse Wallin, projektledare på Trafikkontoret, säger om incidenten att ”inget har gått fel”.
– Vi räknar med att bergmassor kan rasa ut i vägbanan när vi spränger på en känslig plats som ligger så nära vägen. Det har hänt vid några tillfällen att bergblock kommit ut i vägen men vi är förberedda på det och det är därför vi inte spränger under rusningstrafik på eftermiddagen.
Öppnar 2022
Sprängningarna inför den nya bron påbörjades i mitten av januari. På den specifika känsliga platsen kommer sprängningarna pågå i upp till två veckor framåt.
Den nya Skurubron beräknas öppna för trafik år 2022.
I bland funderar man på vad som är farligast den legala sprängningen eller den illegala. Den enda skillnaden verkar vara att den legala har sprängkort, riskerna är exakt de samma. Man får hoppas att de kriminella inte tar sprängkort, för då verkar det ju helt okej att spränga bort både det ena och det andra, vilket min blogg i otaliga artiklar påvisar. Polisen verkar inte bry sig överhuvudtaget. Sprängfirmor orsakar runt ett 30-tal allvarliga sprängincidenter vart år! Men ändå får dessa sprängfirmor fortsätta att spränga utan att polisen enligt ordningslagen gör något åt det.
Det finns exempel här på min blogg där en sprängfirma sprängde bort 3 lägenheter och skadade ytterligare 3. Samma sprängfirma fick några dagar senare fortsätta att spränga på samma plats. Enligt mig fullständigt obegripligt. Tydligen behövde Polisen inte göra någon utredning enligt ordningslagen, eftersom sprängfirman skyllde på berget? Som sagt, skaffa sprängkort och spräng bort Sverige, se till att skylla på berget det verkar vara en godtagbar anledning för Polisen. Det finns ingen risk för att ni åker dit, ifall ni har sprängkort.// Henrik
• Sprängning gick fel Skurubron • All trafik över bron stoppad — trafik mot Värmdö hänvisas mot stan
En sprängning vid Skurubron ska enligt trafik Stockholm ha gått fel. Enligt polisen riskerar stenar att rasa ner vid trafikplats Skuru och all trafik över Skurubron är nu stoppad.
Saneringsarbete pågår. Arbetet medför att all trafik, även busstrafik, över Skurubron nu stoppats.
Höger körfält, kollektivkörfält och påfart ut mot Värmdö stängdes av från klockan 15:24 och spåddes först vara klart till 17, nu kommer vägen vara avstängd till 18:00. Det senaste beskedet är att uppröjningsarbetet pågår, och att kollektivkörfält samt påfart i riktning mot Värmdö är avstängt, och att en vägren är blockerad. Arbetet beräknas nu pågå till i morgon tisdag 05.00.
Det har bildats långa köer från Kaffebacken ut mot Nacka-Värmdö, men även från Värmdö mot stan.
Trafiken leds om, trafikanter som vill köra mot Värmdö hänvisas enligt Trafik Stockholm att vända tillbaka mot stan och gå på vid trafikplats Skogalund eller Skvaltan. Trafik mot Värmdö hänvisas även mot Stockholm och via Vaxholm.
Enligt Värmdö kommun så hålls alla kommunala förskolor öppet tills alla barn är hämtade. Kommunen uppmanar föräldrar att hjälpa varandra med hämtningar i förskolor och skolor.
Den misslyckade sprängningen skedde i samband med Trafikverkets bygge av nya Skurubron.
Årets sämsta bygge på Lovön har haft mängder av tillbud, olyckor och faror. Här är några av dem.
2017–2018 inträffade nära ett sextiotal tillbud och olyckor, varav 21 i år, enligt inrapporteringen från arbetsplatsen till Trafikverket. Hittills i år har närmare ett tiotal olyckor rapporterats in, varav tre med personskador. Under förra året rapporterades allvarliga händelser bland annat rörande signalering vid sprängning, fallrisker och stenras efter tunneldrivning.
Här är ett urval av allvarliga händelser som ägt rum på norra och södra Lovön i år:
Farliga stenkrossanläggningar
Två stenkrossanläggningar och transportband fick omedelbara förbud av Arbetsmiljöverket, med hot om vite på 250 000 kronor vardera. De saknade skydd och hade för korta skyddsavstånd. Arbetsplatsen rättade sig efter förbudet men entreprenören överklagade det ena stoppet. Förvaltningsrätten gav verket rätt.
Akut stopp i tunnlarna – uselt brandskydd
Arbetsmiljöverket stoppade allt arbete under jord i två dagar i juni, med viteshot på 100 000 mot entreprenören. I juli fattade Arbetsmiljöverket beslut om förbud och löpande vite mot Trafikverket på en miljon kronor om arbetet i tunnlarna fortsätter medan det finns brister i brandskyddet. Arbetsmiljöverket listar totalt tolv brister. I augusti stoppade Trafikverket och LSAB tunneljobbet för åtgärder med brandskydd inför att jobbet utökas med huvudtunnlar.
Kvartsdamm och utdömd landgång
En bristfällig landgång mellan fartyg och kaj åtgärdades med en egentillverkad konstruktion som helt dömdes ut av Arbetsmiljöverket. Hot om vite på 50 000 kronor. Farligt arbete med kvartsdamm har lett till förbud och sanktionsavgifter.
Skada vid sprängning/sprängmedel förvarades fel
En inspektör från Arbetsmiljöverket skadade örat av tryckvågen vid sprängning. Vid en annan inspektion upptäcktes att sprängmaterial förvarades fel. Klagomål mot att påträffade dolor inte anmälts till Arbetsmiljöverket.
Brister i organisation och ledning
Trafikverket ser i en revision allvarliga brister på ledningsnivå hos huvudentreprenören, LSAB, vad gäller arbetsmiljö, samt brister som inte åtgärdats. Arbetsmiljöverket skriver till LSAB att man under ett års tid konstaterat flera mycket allvarliga arbetsmiljöbrister och att det tyder på att organisationen för arbetsmiljö och säkerhet är otillräcklig.
En man i 40-årsåldern avled vid en arbetsplatsolycka i Ångetrakten i måndags. Mannen hade då varit sysselsatt med sprängningsarbeten.
40-åringen som var hemmahörande i Jämtlands län ska ha jobbat ensam med sprängningar vid ett vindkraftbygge i Ånge kommun. Han hittades av en entreprenör som också är knuten till byggprojektet.
Man kunde konstatera att mannen träffats av en sten som kommit farandes efter en spängning på måndagen. Stenen träffade honom i huvudet.
Svårt skadad kördes han i ambulans till sjukhuset, där han senare avled på onsdagen.
Arbetsmiljöverket ska nu utreda händelsen som en arbetsplatsolycka. Först att rapportera om denna händelse var Mittmedia.
För att läsa artikeln tryck HÄRför att läsa mer om olyckan tryck HÄR
Nu har det skett igen. Detta är den tredje dödsolyckan bara på några år inom sprängning. Att dessa olyckor sker gör mig inte förvånad. På min blogg kan man läsa artikel efter artikel på sprängningar som för det mesta omnämns ”har gått fel”. Men vad är det då som har gått fel? Jag har gått igenom en hel del utredningar på sprängningar som har gått fel. Anledningar som sprängfirmorna ofta tar upp i dessa utredningar är fel på tändare, fel på berget, stress, det låg sten på mattorna mm. Det är aldrig sprängaren fel. Är det inte så att många av dessa tillbud beror på dålig kompetens men framför allt beror det nog på produkterna som är oerhört kraftfulla och lynniga, produkter som sprängfirmorna bevisligen inte kan bemästra. Av någon väldigt märklig anledning så verkar i stort sett alla dessa allvarliga tillbud som regelbundet sker frias av Arbetsmiljöverket, då de verkar nöja sig med dessa helt befängda förklaringar.
Polisen som bevakar säkerheten enligt ordningslagen verkar tycka att allt är i sin ordning när befolkningen utsätts för dessa dödsrisker. Det räcker uppenbarligen på att skylla på berget som i fallet med olyckan i Grimsta för att man ska få fortsätta att spränga. Tycker polisen att medborgarna ska acceptera att bli ihjälsprängda bara för att det var ”fel på berget”. Varför har man en ordningslag som ska bevaka säkerheten för medborgarna om man inte tillämpar den.
Tryck HÄR för att läsa mer om utredningen i Grimsta
På Bergsprängning entreprenörernas Förening, BEF hemsida skriver man nedan
Tyvärr är sprängbranschen mänsklig. Som i alla andra branscher kan det ibland gå snett. Berg är ett levande material som ibland inte går att förutsäga hur det kommer falla ut. Stenkast och för stora vibrationer kan drabba även den bäste sprängaren. Det tråkiga är att det kan få stora konsekvenser och innebära omfattande skador. Eftersom våra auktoriserade företag arbetar med kvalitet och säkerhet i fokus så borde dock chansen minska för sådana händelser. Din trygghet med en Auktoriserad Bergsprängare är att företagen har rutiner för hur de ska agera i händelse av att något går fel. Alla auktoriserade företag har också åtagit sig att följa allmänna reklamationsnämnden utslag.”
Eftersom branschen enligt ovan text är väl medveten om att man inte kan förutsäga hur berget kommer att falla ut så måste man som jag anser det, tillse att man laddar och täcker utifrån dessa förutsättningar. Om nu det är som många utredningar visar på, att det är berget som det beror på så måste man väl ta höjd för att alla berg kan vara sådana.
”Bensin är en brännbar vätska som ibland inte går att förutsäga hur det kommer ta eld ”
BEF skriver bland annat ”Berg är ett levande material som ibland inte går att förutsäga hur det kommer falla ut. Stenkast och för stora vibrationer kan drabba även den bäste sprängaren.” Att röka utanför en tankbil mitt i ett villakvarter går säkert bra i de flesta fall utan att bilen exploderar, precis som berget är av den beskaffenhet som man tror och då utan att det sker tillbud. Men tänk om en åkeriförening skulle arbeta med samma premisser med sina tankbilsförare som är rökare som BEF gör med sina sprängare. Att i stället tillse att chauffören inte röker vid tankbilen precis som BEF borde tillse att man laddar och täcker utifrån att berget inte är som man tror, konstaterar man i stället precis som BEF gör att ”Bensin är en brännbar vätska som ibland inte går att förutsäga hur det kommer ta eld. Explosion och för stora vibrationer kan drabba även den bäste rökande tankbilsföraren.
Tänk om det precis som med sprängning skulle ske ett 30-tal allvarliga tillbud per år med rökande tankbilschaufförer i villaområden, där tankbilar exploderar och detta skulle förklaras med ”att det inte går att förutsäga hur det kommer ta eld.” Jag är fullständigt övertygad om att myndigheterna skulle agera med kraft om detta skulle ske. Men varför agerar man inte mot sprängning, när detta är precis samma sak?
Att skylla på tändare, berget mm är bara rent kvalificerat skitsnack. BEF skriver också ”Eftersom våra auktoriserade företag arbetar med kvalitet och säkerhet i fokus så borde dock chansen minska för sådana händelser.”
Flera av alla de olyckor som finns publicerade här på min blogg är just auktoriserade sprängare genom BEF. Så vad BEF menar med kvalitet och säkerhet, det förstår i alla fall inte jag.//Henrik
Ett sovrum ligger i ruiner efter att en sprängmatta slungades in i en av de lägenheter som blev mest förstörd vid sprängolyckan i Grimsta i onsdags. ”En absurd situation”, säger lägenhetens chockade innehavare.
Enligt Patrik Jansson, vd på Bergsprängningsentreprenörernas förening, har olyckor av den här typen blivit allt vanligare i och med en stressad byggbransch.
– Hela min sovrumsvägg har försvunnit, konstaterar mannen som bor i en av de värst drabbade lägenheterna som sprängskadades på onsdagen.
Mannen vill vara anonym. Han är omskakad, men samlad trots det som hänt. På torsdagen fick han tillgång till sin raserade lägenhet. Han möttes av förödelse.
– De har spikat upp en tillfällig vägg i sovrummet, sängen är förstörd, golvet är förstört. Det är grus som har flugit rätt in i lägenheten liksom. Ett balkongräcke har fallit ned på min balkong, berättar han.
På torsdagen hävdes också polisens avspärrningar, men bygget står stilla utanför hyreshuset i Grimsta i västra Stockholm. En boende i huset berättar att det annars brukar vara full fart på bygget.
– Arbetsplatsen är avstängd. Vi avvaktar polisens utredning och beslut så vi vet hur vi kan gå vidare, säger Erik Åredal, VD för byggföretaget Erlandsson bygg, som är ansvariga för byggprojektet.
Det var vid 14-tiden på onsdagen som larmet gick till polisen. Då hade en så kallad sprängmatta slungats in i en husfasad tillsammans med en stor mängd stenar och grus.
Polisen har startat en förundersökning om misstänkt arbetsmiljöbrott och allmänfarlig vårdslöshet. Parallellt med polisens utredning har byggföretaget inlett en internutredning tillsammans med Svenska bostäder, som förvaltar det drabbade huset.
Även Arbetsmiljöverket kommer att genomföra en inspektion på arbetsplatsen efter att två företag lämnat in varsin anmälan om allvarligt tillbud, rapporterar SVT.
Man har säkrat att det inte finns någon rasrisk och under natten till torsdagen var trygghetsvärdar på plats för att se till att ingen kunde ta sig in i de upprivna hålen i fasaden. Under torsdagen höll polisen förhör med de inblandade.
Tre av hyresgästerna i det hyreshus som blev mest förstört har evakuerats från sina hem.
– Det är inte så mycket man kan göra åt saken, olyckor händer. Det värsta är väl att inte få bo i sitt eget hem. Jag hoppas att de lagar lägenheten snabbt så jag kan få flytta hem igen, säger en av de nu hemlösa hyresgästerna.
Han fick reda på den overkliga nyheten av en kompis som hade läst om det i tidningen. Nu kommer han tvingas bo på hotell fram tills dess att man har hittat en tillfällig lägenhet åt honom.
– Där kommer jag nog att få bo i ett gäng månader, med tanke på hur skadorna ser ut, säger han.
Grannarna Anita Oliverstedt och Anita Johansson bevittnade den dramatiska händelsen. De senaste månaderna har det sprängts en hel del för att ge plats åt en ny länga med hyreshus, berättar de. Det här skalvet upplevde de som extra kraftigt.
– Det var en riktig smäll, jag kände skakningarna i golvet. Efter en stund gick jag ut och tittade och då stod det två polismän uppe i en grävskopa.
– Det var då jag tänkte: men gud har det blivit ett stort hål? När jag kom hem senare på kvällen var min port avspärrad. Det var tydligen risk för ras, men då hade jag ju redan varit hemma hela dagen, säger en omskakad Anita Oliverstedt.
Grannarna Anita Oliverstedt och Anita Johansson är några av de boende som drabbats. Foto: Magnus Hallgren
– De spränger för mycket. Det känns obehagligt. Jag tycker inte att de behöver spränga så hälsinges nära. De är inte kloka, det är vansinnigt, säger en fortfarande chockad Anita Johansson.
För bara fyra år sedan inträffade en liknande incident i ett närliggande bostadsområde i Vällingby. Rasmassor vällde då in i ett flerfamiljshus och en boende var bara minuter från att bli träffad, enligt en artikel i tidningen Mitti från 2014.
Byggföretagets vd beklagar det som nu har hänt:
– Vi är naturligtvis glada över att ingen har blivit skadad, samtidigt som vi är ledsna för det som inträffat. Vi ska säkerställa att det här inte kan hända igen. Vi har pratat med de drabbade och kommer fortsatt att följa upp så de får det stöd de vill ha, säger Erik Åredal på Erlandsson bygg.
Patrik Jansson, vd på Bergsprängningsentreprenörernas förening, menar att sprängningsolyckor av den här typen har blivit vanligare i och med en mer stressig arbetsmiljö.
– Jag tror att en stor bov i dramat är att vi har så väldigt mycket byggnationer i Stockholm. Det ska i gång snabbt och nästa arbetsgrupp står och väntar på att sprängningen ska bli klar, säger Patrik Jansson.
Enligt honom är det ofta sprickbildningar i berget som ofta ligger bakom att sprängstoff flyger i luften i. Sprickbildningarna gör att berget blir svårare att avläsa.
Peter Flygare, byggnadsingenjörpå företaget Geoveta, utreder den här typen av olyckor. Han upplever att man har börjat spränga hårdare på senare tid. Detta för att skynda på processen och snabbare få bort större mängder berg.
Peter Flygare, byggnadsingenjör på företaget Geoveta, utreder den här typen av olyckor. Han upplever att man har börjat spränga hårdare på senare tid. Foto: Magnus Hallgren
Inga personer skadades i olyckan men många boende känner sig oroliga över situationen, en boende känner att de har haft änglavakt.
– Det känns inte alls tryggt att man kan gå till jobbet och när man kommer hem så är ens lägenhet bortsprängd. Det känns som att det här aldrig hade hänt i stan. Man hade kanske varit lite försiktigare om det var rikare människor som bodde här, säger David Gaharia som bor längre bort på gatan.
