En blogg om sprängolyckor

Välkommen till min blogg som handlar om sprängolyckor inom den lagliga verksamheten utförda av företag som är sprängutbildade och arbetar med sprängning. Tryck HÄR för att läsa mer om problematiken och riskerna

Bloggen handlar även om den kriminella verksamheten där sprängattentat blir allt vanligare. Olyckor som sker inom entreprenadbranschen finns i denna lista och uppdateras kontinuerligt, man kan läsa om dom genom att skrolla nedåt i den här listan. Man hittar även de senaste olyckorna till vänster under senaste inlägg.

De olagliga sprängningarna finns också i vänsterspalten att läsa om.

Allt som ligger på denna blogg är länkat till artiklar och underlag finns för alla inlägg.

Maila mig gärna om ni råkat ut för något eller har synpunkter i största allmänhet henrik@sprangningsolyckor.se

Skrolla nedåt i den här listan för att läsa om alla olyckor

Stenblock dödade grävmaskinist – man döms

Efter sprängning av bergsblock i en grustäkt fick en grävmaskinist klartecken till att köra in i området och påbörja utlastning. Men odetonerade explosiva varor fanns kvar.

TT Publicerad 2022-01-18


I olyckan som följde miste grävmaskinisten livet efter att ha träffats av ett flera hundra kilo tungt stenblock och nu dömer Kristianstad tingsrätt till villkorlig dom för grovt arbetsmiljöbrott.

Den man som ansvarat för själva sprängningen döms för att av oaktsamhet ha vållat grävmaskinistens död. Straffet stannar vid villkorlig dom, bland annat för att han efteråt förlorade sitt jobb och fick byta till ett arbete med mindre ansvar och lägre lön. Domstolen konstaterar också att det gått lång tid sedan olyckan, som skedde i oktober 2015.

Mannen ska tillsammans med det företag han arbetade för betala 30 000 kronor var i skadestånd till tre anhöriga till grävmaskinisten. Företaget slipper däremot att betala den företagsbot som åklagaren velat se utdömd.

Ytterligare tre personer var åtalade för arbetsmiljöbrott, varav två för grovt brott, men de frias.

För att komma till DN och till artikeln tryck HÄR

Misslyckad sprängning av gamla bron – farled avstängd

I förgrunden syns det som är kvar av gamla bron och bakom syns nya Hisingsbron. Foto: Henrik Ekberg

Henrik Ekberg 24 Nov 2021

Både nya Hisingsbron och gamla Göta älvbron gäckar nu byggherren trafikkontoret i Göteborg. Förutom sprickorna i nya bron har en misslyckad sprängning av den gamla bron lett till att den vältrafikerade farleden tvingats stänga av längre än beräknat. Och i vattnet finns odetonerade sprängladdningar. 

Det flyter inte direkt på smidigt för de stora infrastrukturprojekten i Göteborg. När nya Hisingsbron skulle invigas i våras var det kniven mot strupen för trafikkontoret om de skulle hinna med att åtgärda de bucklor som upptäckts i lyftspannet.  Häromdagen upptäcktes sprickor i trapphusen och nu är det rivningen av gamla bron som ställer till det. I förra veckan skulle ett brostöd i Göta älv sprängas bort.

– Sprängningen gick inte som planerat, så därför tvingas vi stänga av farleden längre än beräknat, säger Christer Niland, chef för stora projekt på trafikkontoret i Göteborg.  

Skanska, som är totalentreprenör för nya Hisingsbron tillsammans med danska MTH, ansvarar även för rivningen av den gamla bron.  
– Den exakta orsaken till varför det gick fel vet vi inte än, det utreder Skanska nu. Vårt primära fokus nu ligger på att kunna öppna farleden så snart som möjligt, säger Christer Niland.  

Just nu pågår upplockning av betongrester efter sprängningen. – Det ligger väldigt nära farleden och skulle ett fartyg komma ur kurs finns risken att det kör in i brostödet eller betongresterna. Vi har också fått uppgifter om att det finns odetonerade sprängämnen i betongen. Men samtidigt ska det inte finnas några tändhattar som krävs för att utlösa en detonation. Men eftersom det finns sprängämnen i vattnet så måste också arbetet bedrivas med en viss försiktighet. 

Enligt Niland ska Skanska i dag (onsdag) göra en uppskattning om hur lång tid det tar att röja klart i vattnet. – Därför kan vi inte säga än när farleden kan öppnas, säger Christer Niland.      

Farleden från Göteborg upp till Vänern är vältrafikerad, det är mycket gods som fraktas på Göta älv. I måndags skulle farleden ha öppnats igen efter sprängningen, men i skrivande stund på onsdagen är den fortfarande avstängd. Och rederierna börjar nu höja sina röster om förlorade inkomster. 

– Vi förstår att detta får allvarliga konsekvenser för rederierna och sjöfartsnäringen. Sen hur de agerar vad gäller skadeståndsanspråk det får vi invänta och se. Även vem som får stå för kostnaderna.

Just nu står sex fartyg på vänt i hamnen som skulle gå upp i älven i dag onsdag. – Sen finns det förstås fartyg som skulle lämna hamnar i Vänern och som i stället blir kvar där, säger Christer Niland som medger att det är tråkigt att det har uppstått så mycket problem med projekten. – Framför allt detta med sprängningen är tråkigt eftersom det påverkar sjöfarten så mycket. Det andra som har inträffat har inte drabbat tredje person i den utsträckningen. 
Vad gäller sprickorna i trapphusen i nya Hisingsbron har man konstaterat att det är ett konstruktionsfel.
– Vi har en upphandlad konsult som har utfört detta. Om inte konstruktören har varit fackmannamässig i sitt utförande så bär konsulten ansvaret.

Den som står bakom själva gjutningen är Skanska, som alltså är utförare i projektet. Men upphandlad konsult är Cowi. Enligt Wiland behöver åtminstone tre av de fyra trapphusen rivas helt eller delvis.

– Vi vet inte hur omfattade det är än och eftersom trapphusen ändå inte planerades att öppna upp förrän till våren, så har vi inte bestämt exakt när jobbet ska utföras än. Men det är inget jobb som kommer att kräva att vi stänger av bron under arbetet eftersom dessa konstruktioner står intill bron och inte är bärande på något sätt.

Trapphusen, med trappor och hiss som byggts för att allmänheten ska kunna röras sig mellan bron och kajen nedanför, har ännu inte öppnats upp eftersom kajområdet nedanför fortfarande är en byggarbetsplats. Vad kostnaden hamnar på för att åtgärda sprickorna är oklart än, även vem det blir som får stå för kostnaderna.

– Det blir vi som byggherre eller konsulten, säger Christer Niland.

Inför invigningen av bron i våras upptäcktes bucklor i tvärskotten i lyftspannet. Arbetet med att åtgärda detta har tagit länge tid än man bedömt från början, enligt Christer Niland.

– Men nu följer vi en plan, den tekniska lösningen finns framme för att utföra ett förstärkningsarbete. Detta ska påbörjas nu och i början av nästa år ska det vara klart.

Men i övrigt fungerar bron som den ska nu?
– Det vill jag påstå att den gör. Vi har haft lite störningar när bron stängs efter att ha släppt igenom fartygstrafik. Det är ett säkerhetssystem som har slagits till. Det har skett vid fem, sex tillfällen av de totalt cirka 1 500 gånger som bron hittills har öppnats. För några veckor sedan gjorde vi en åtgärd mot detta och sedan dess har vi inte haft något problem, men det har samtidigt gått lite för kort tid än för att ropa hej. Men det verkar som att åtgärden har haft effekt.

För att komma till Byggvärlden och deras artikel tryck HÄR

Byggsprängning skadade bilar: ”Flög stenar som kunde dödat folk”

GöteborgEn ovanligt hög smäll avbröt Clara Engman som satt i möte. När hon tittade ut genom fönstret såg hon stora stenbumlingar flyga över gatan och parkeringen utanför.
– Det var verkligen helt sjukt. Stenarna krossade en bilruta, så det hade varit en katastrof om de hade träffat en människa, säger hon.

Att det smäller utanför Claras och sambon Eriks lägenhet är inget konstigt. Tvärtom. Utbyggnaden av Hamnbanan pågår dagligen på andra sidan gatan, med dagliga sprängningar som följd.

– Man har känt sig trygg, det har mest varit lite kul att kunna se när det händer. Men nu blev det en helt annan grej, säger Clara Engman.

Det var vid halv ett på fredagen som ljudet från explosionen på bygget lät högre än vanligt. Och det visade sig att den fått helt andra följder än alla tidigare sprängningar. Detonationen hade med sin kraft slungat i väg flera stenar, och nu var de på väg ut över en trafikerad väg. Precis bredvid en gång- och cykelbana.

– Det såg nästan ut som att en bil som körde förbi blev träffad, men det kan den inte ha blivit eftersom den körde vidare. Men det gick folk på gångbanan, och det var väldigt nära att stenarna hamnade där, säger Clara Engman.

Flera bilar träffades av stora stenskotten

Var stenarna hade landat skulle snart bli uppenbart. På parkeringsplatsen utanför huset hade flera bilar skadats av projektilerna.

– Vi gick ner för att kolla om vår bil hade träffats, och flera grannar var ute också.

Nu vill hon att de som ansvarar för sprängningarna vidtar åtgärder och ser till att något liknande inte händer igen.

– Jag trodde inte att sånt kunde hända. Det bästa är väl att de förmodligen ser till att det inte upprepas, men man blir ju orolig för säkerheten på byggplatser i allmänhet, säger hon och tillägger:

– Jag kommer vara orolig när jag går förbi byggarbetsplatser där de spränger i framtiden.

Kommer anmälas till Arbetsmiljöverket

Det är Trafikverket som ansvarar för projektet Hamnbanan. Men det praktiska arbetet på platsen för sprängningen i fråga utförs av Skanska, som uppger att man hittat stenskador på fyra bilar under dagen.

– Det borde inte ha hänt och skulle inte ha hänt. Vi kommer anmäla det till Arbetsmiljöverket, eftersom vi måste undersöka om vi har gjort fel på något sätt, säger Mikael Andersson, projektchef på Skanska.

Att det ska ha rört sig människor och bilar i närheten av platsen för sprängningen, ska inte vara möjligt, menar han.

– Det låter otroligt. Först går en ljudsignal ett antal minuter innan, och man avlyser hela området. Vi har enligt rutin åtta vakter i ett område för att se till att det inte passerar bilar eller personer, säger Mikael Andersson.

Stenar flög över 100 meter: ”Ofattbart”

Men trots säkerhetsåtgärder så kan det ha funnits en risk för personskador i samband med sprängningen. Detta då stenarna rört sig över så stora avstånd. Något som förbryllar Trafikverkets ansvarige på bygget.

– Det är ofattbart. En bra bit över hundra meter handlar det om. Ingen hade kunnat föreställa sig att de kunde flyga så långt, säger Björn Ållenberg, projektchef och beställare för utbyggnaden av hamnbanan.

Innebar fara för omgivningen enligt Trafikverket

Nu kommer händelsen utredas noggrant, menar Ållenberg. Särskilt med tanke på de risker som den faktiskt innebar.

– Det är allvarligt, och det otrevliga är ju att bilskadorna sker så långt från där man sprängde. Det är jättefarligt för omgivningen och för de som är i närheten, säger Björn Ållenberg.

För att komma till GP och till artikeln tryck HÄR

Sprängning gick snett – 24 kilos sten for in genom taket

Västsverige En 24 kilo tung sten från en sprängning gick rakt igenom taket till en lokal där människor befann sig. Bolaget som sprängde nekas ersättning av sitt försäkringsbolag.

Sprängningen skedde i december på Rollsbo Västerhöjd, ett nytt industriområde i Kungälv. Strax intill ligger ett storkök som stått tomt ett par år men nu skulle hyras ut. Något gick snett och en stor sten slog ned i lokalen, vilket Kungälvs-Posten var först med att rapportera.

– Den gick igenom två tak och slog sedan sönder golvet. Golvvärmen blev förstörd, det skvätte stenflisor på kylskåpen, elkablar gick sönder, en tv och en projektor rasade ner. Jag hade varit där några minuter tidigare med min sexårige son, vi var precis på väg därifrån, säger fastighetens ägare Daniel Sandh.

– Jag blev chockad när jag såg hur det såg ut. Jag är glad att vi inte var kvar just när det hände, fortsätter han.

Fler vittnar om problem

Enligt Sandh befann sig en hantverkare inne i lokalen vid olyckan, men skadades inte.

Kungälvs-Posten har talat med andra personer som vittnar om problem vid sprängningen. En villaägare har fått en 20 centimeter stor sten in på sin altan, en företagare berättar om en ”kaskad av sten” som skadade en parkerad bil.

Daniel Sandh anser att vårdslöshet är den enda tänkbara förklaringen. Han berättar att han skickat räkningar till byggbolaget för skadorna men att bara cirka hälften har betalats.

Schaktarbetena i området utförs av det småländska företaget Kanonaden Entreprenad och sprängningarna av dess dotterbolag Bergbolaget i Götaland. Kanonadens vd Ola Forsell, som också är styrelseordförande i dotterbolaget, skriver i ett mejl till GP att ”ansvaret för den aktuella skadan (…) ligger strikt hos Bergbolaget i Götaland AB”. Han uppger att frågan hanteras mellan företaget och dess försäkringsbolag och att ärenden med sprängningar är ”komplexa att utreda”.

”De har inte försäkringsskydd”

GP har dock tagit del av handlingar som visar att företaget har fått blankt nej av försäkringsbolaget.

”Vi har till Bergbolaget lämnat besked om att de inte har försäkringsskydd för inträffad skada och det betyder att vi inte kan reglera skadan och då heller inte lämna försäkringsersättning”, skriver handläggaren i ett mejl daterat 3 mars.

Ola Forsell anser att detta besked är ”en sekundär fråga” och ”inget förhållande som påverkar (…) att det regleras inom skälig tid med den skadelidande”.

Storköket direkt efter olyckan. Bild: Privat

För att komma till GP och till artikeln tryck HÄR

Explosiva ämnen fanns i sprängkistan i Lit

Under fredagens undersökning av sprängkistan som hittats vid återvinningscentralen i Lit fann man explosiva sprängkapslar, enligt Östersunds kommundirektör Anders Wennerberg.

Tändhattarna ska nu tas om hand och destrueras. Den andra sprängkistan som finns vid elljusspåret har också öppnats under fredagen och visade sig vara tom, området är fortsatt avspärrat.

Olycksplatsen utanför Lugnvik där en man avled vid en explosion förra veckan undersöks fortfarande, då det kan finnas mer explosiva ämnen i området.

För att komma till SVT:s artikel tryck HÄR

Åklagaren: Sprängmedlen tillhörde kommunen

UPPDATERAD 27 NOVEMBER 2020PUBLICERAD 27 NOVEMBER 2020

Nu står det klart att de sprängmedlen vid explosionen i Lugnvik i onsdags ägdes av Östersunds kommun. Det bekräftar åklagare Märta Warg.

– Vi ska försöka ta reda på hur det kommer sig och om någon kan hållas ansvarig för det, säger Märta Warg.

Utredningen kring sprängolyckan i Östersund fortsätter. Miljöåklagare Märta Warg säger att bilden över vad som har hänt börjar klarna.

Hon vill inte bli intervjuad med kamera, men i telefon till SVT Nyheter Jämtland berättar hon om läget i utredningen kring olyckan i onsdags, då en man i 30-årsåldern omkom och en man i 60-årsåldern skadades allvarligt.

– Vi har en bild över vad som har hänt, berättar hon. Vi har konstaterat att det fanns sprängmedel på platsen som tillhör Östersunds kommun.

Inget tillstånd för sprängmedel

Östersunds kommun säger dock att de inte har använt sprängmedel på många år, och kommunen har inte heller något tillstånd för att hantera sprängmedel, vilket är ett krav.

– Det här är saker som kommer med i utredningen, säger Märta Warg.

Återstår frågor

Polisens bombgrupp har finkammat stenförrådet där olyckan inträffade. Om det hittades ytterligare sprängmedel på platsen vill inte Märta Warg svara på. Under fredagen fortsätter polisens tekniker med arbete på platsen. Men det återstår en hel del frågor.

– Vi kommer att försöka ta reda på hur det kommer sig att det fanns sprängmedel på platsen och om någon kan hållas ansvarig för det.

Den man som skadades vid olyckan har ännu inte hörts och ingen person är delgiven misstanke om brott i dagsläget.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Hur Kunde detta ske?

Att denna olycka resulterade till att en person miste livet och en person blev skadad är riktigt tragiskt. Att olyckan berodde på att berörd kommun förvarat explosivämnen utan tillstånd är riktigt illa.

Enligt Lagen om Brandfarliga och Explosiva varor, LBE är det just Kommunerna som har fått i uppdrag från Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, MSB att tillse att denna lag följs. Om man förvarar explosiva varor ska man ha tillstånd från kommunen, vilket då Östersunds kommun enligt artikeln saknade. Om en kommun som innehar detta ansvar och uppdrag inte kan sköta sina tillstånd hur ser det då ut på andra ställen i Sverige? Jag hoppas att MSB och Polismyndigheten går till botten med detta och ställer kommunen till svars. Denna olycka hade aldrig behövt ske om Kommunen hade följt lagen som de själva dessutom sköter tillsynen för. // Henrik

500 000 ton sten olagligt bortsprängd

Det norska byggföretaget Veidekke har olagligt sprängt över en halv miljon ton sten i samband med bygget av Förbifart Stockholm, rapporterar Dagens industri.

Bolaget har flera gånger förlängt sitt tillstånd hos Trafikverket, men den 31 mars gick tillståndet ut utan att förlängas igen, medan arbetet fortsatte.

”Vi har gjort ett misstag, någonstans har det förbisetts att det skulle förlängas”, säger Jonas Södergren, projektledare på Veidekke, till Di.

När missen upptäcktes stoppades sprängningarna och bolaget kontaktade Trafikverket. Den 9 juni beviljades ett nytt tillstånd.

Sprängningar som utförs utan tillstånd är ett brott mot ordningslagen, och kan resultera i indraget tillstånd. Därtill hade bolagets försäkringar sannolikt inte gällt vid en olycka, enligt Di.

Ärendet handläggs nu hos Stockholmspolisen, som inte meddelat något beslut i frågan om eventuellt indraget tillstånd.

Bygget av Förbifart Stockholm har drabbats av en rad motgångar och försenats i flera år, bland annat efter en lång juridisk tvist med en entreprenör.

För att komma till Aftonbladets artikel tryck HÄR

 

Sprängning skadade flera bilar i Järfälla

Line Nielsen i Järfälla filmade hur en sprängning i vägen gjorde så att lera och sten regnade ner över parkerade bilar.
– Dagens sista salva, säger Pier Goliats som äger firman som sprängde.

När man sprängde bort asfalt på Viksjöleden, utanför Husargränd regnade det lera och sten över bilarna på parkeringen mitt emot.

De som bor i området har inte fått någon information om arbetet, enligt Line Nielsen som filmade hela händelsen.

Regnade sten och lera

Flera bilar har skadat både genom sprickor och hål i  vindrutor samt bucklor i plåten.

Pier Goliats som äger firman som sprängde kunde bara beklaga när han hörde nyheten.

– Det viktigaste är att inga personer skadades, materiella skador kan alltid ersättas.

Är det ni som ersätter bilägarna? 

– Jag skulle tro att vår försäkring täcker detta. Faktum är att detta aldrig hänt förut och då har jag ändå jobbat 35 år i branschen.

Fel att bilarna stod kvar

Pier hade själv varit på plats tidigare och påtalat att inga bilar egentligen skulle stå där.

– Man ska spärra av innan så att det inte går att parkera.

Vem är det som ska spärra av? 

– Det är beställaren av arbetet.

Men ni sprängde ändå…

– Ja det ser ut så. Och det hade gått bra. Det var dagens sista salva och så gick det snett:  sten och lera hade letat sig in emellan mattan man lägger på för att skydda. Killarna som gjorde detta är inte särskilt glada nu – dom är faktiskt lite skärrade.

För att komma till artikeln tryck HÄR

Lite kommentarer kring detta!

Denna olycka förorsakades av företaget Årsta Berg & Bygg Aktiebolag. Om man går in på företagets hemsida finner man följande information:

”Vi är din renodlade bergfirma med bred kompetens som vet hur man läser av berget”

Vidare står det:

”Säkerhet

Hög säkerhet är självskrivet när det gäller sprängningsarbeten. Det ser vi till att hålla genom att alltid lyssna på berget, använda modern utrustning och välbeprövade arbetsmetoder. Erfarenhet och kompetens säkerställer tryggt genomförda uppdrag.”

Om ett företag som på sin hemsida vill utmåla sig som ett företag med hög säkerhet ändå utför en sådan här sprängning där det turligt nog endast skadade bilar är ytterligare ett bevis på att den dynamit de använder inte går att förutse.

På facebook finns det ett slutet forum där svenska bergsprängare uttalar sig många gånger nedsättande och de framställer sig  ofta som bättre vetande än både journalister och massmedia över lag. Kommentarerna till ovanstående olycka är dessa nedan som jag fick tillskickat till mig.

Faktiskt riktigt skrämmande// Henrik

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sprängning gick fel — långa köer på 222:an

Nacka Publicerad 15:39, 27 januari 2020

• Sprängning gick fel Skurubron • All trafik över bron stoppad — trafik mot Värmdö hänvisas mot stan

En sprängning vid Skurubron ska enligt trafik Stockholm ha gått fel. Enligt polisen riskerar stenar att rasa ner vid trafikplats Skuru och all trafik över Skurubron är nu stoppad.

Saneringsarbete pågår. Arbetet medför att all trafik, även busstrafik, över Skurubron nu stoppats.

Höger körfält, kollektivkörfält och påfart ut mot Värmdö stängdes av från klockan 15:24 och spåddes först vara klart till 17, nu kommer vägen vara avstängd till 18:00. Det senaste beskedet är att uppröjningsarbetet pågår, och att kollektivkörfält samt påfart i riktning mot Värmdö är avstängt, och att en vägren är blockerad. Arbetet beräknas nu pågå till i morgon tisdag 05.00.

Det har bildats långa köer från Kaffebacken ut mot Nacka-Värmdö, men även från Värmdö mot stan.

Trafiken leds om, trafikanter som vill köra mot Värmdö hänvisas enligt Trafik Stockholm att vända tillbaka mot stan och gå på vid trafikplats Skogalund eller Skvaltan. Trafik mot Värmdö hänvisas även mot Stockholm och via Vaxholm.

Enligt Värmdö kommun så hålls alla kommunala förskolor öppet tills alla barn är hämtade. Kommunen uppmanar föräldrar att hjälpa varandra med hämtningar i förskolor och skolor.

Den misslyckade sprängningen skedde i samband med Trafikverkets bygge av nya Skurubron.

För att komma till artikeln tryck HÄR